2017-02-05 00:00

Подводная электричка

Наверное, все помнят карту Англии. На юго-западе острова, расположилось графство Девон, и на атлантическом побережье которого есть городок Долиш.

Так вот там рельсы местной железной дороги проложены по самому берегу океана. В спокойную погоду — идиллическая железная дорога с красивым видом на побережье Атлантики, а иногда океан этот бывает не слишком спокоен. И это довольно жуткое зрелище: практически подводная электричка.

2017-02-03 00:00

И о погоде…

Роман Вильфанд. Фото: РИА "Новости". Алексей Никольский

Директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд: «Чётко и практически безошибочно можно спрогнозировать погоду лишь на четыре-пять дней»

В медицине принято считать, что определённая часть населения, чаще люди среднего и преклонного возраста, метеозависимы. И это правда. Но есть тот, кого можно назвать самым погодозависимым человеком страны. Причём при любом состоянии погоды. Это директор Гидрометцентра России, доктор технических наук Роман Вильфанд. Как он сам говорит, эта зависимость проявляется в нём достаточно чётко: «Когда прогноз погоды не оправдывается, на меня очень плохо действует погода. А когда оправдывается – независимо от того, дождь ли идёт, град, хоть камни с неба! – я очень счастлив». Круглые сутки его не оставляет забота о состоянии сотен метеостанций, судьбе тысяч метеорологов и гидрологов, не дают покоя несчётное число сеансов радиосвязи, позывные, несущие в эфир зашифрованные сообщения. Известный журналист Анатолий Журин побывал в эти зимние дни в отечественном штабе прогнозов – на Большом Предтеченском переулке, откуда потом ушёл, ощущая себя в этот день очень зависимым от погоды.

Первым вопросом, к главе Гидрометцентра, конечно, был почти пушкинский: «Что год грядущий нам готовит? На что Вильфанд отреагировал так:

Полный текст статьи читайте по этой ссылке.

2017-02-02 00:00

Что говорит народный календарь о погоде на весну и лето?

Сказать, что перезимовали еще нельзя. Но астрономические перемены внесли перелом в ход зимы. Темная первая половина закончилась. Идет увеличение продолжительности светового дня. Среднесуточная температура начинает повышаться.

На этом позитивном фоне, по традиции, 2 февраля народный календарь составляет прогноз на весну. «Если на Ефимия солнце — к ранней весне, если пасмурно — жди поздних метелей».

Приметой этого времени является увеличение суточного хода температуры. Ночами все еще «по-январски» морозно, но дневная температура уже испытывает нетерпение к февральскому повышению. Отсюда прозвище февраля — бокогрей: с одной стороны морозит, а с другой — греет.

Впрочем, помимо весны Ефимий расскажет про лето и про весь год в целом. «Если на Ефимия в полдень солнце — к дождливому лету, если ветер — к сырому году».

2017-02-02 00:00

«Познавая облака» - тема Всемирного метеорологического дня 2017 года

Облака играют ключевую роль в прогнозах погоды и предупреждениях. Они вносят существенный вклад в круговорот воды и всю климатическую систему. На протяжении всей истории, они вдохновляли художников, поэтов, музыкантов, фотографов и бесчисленное множество других энтузиастов.

Познавая облака - тема Всемирного метеорологического дня 2017 года. Она выбрана для того, чтобы подчеркнуть их огромное значение для погоды, климата и гидросферы. Облака важнейшие объекты для наблюдений за погодой и для прогнозов. Облака являются одним из ключевых факторов неопределенности в изучении изменения климата: нам нужно лучше понять, как облака влияют на климат и как изменение климата влияет на облака. Облака играют важную роль в круговороте воды и формировании глобального распределения водных ресурсов.

Всемирный метеорологический день предоставит возможность отметить присущую красоту и эстетическую привлекательность облаков, которая вдохновляла художников, поэтов, музыкантов, фотографов и бесчисленное множество других энтузиастов на протяжении всей истории.

Ко Всемирному метеорологическому дню приурочен выпуск нового издания Международного Атласа облаков, который претерпел самые значительные изменения и дополнения за свою долгую выдающуюся историю.

Новый Атлас ВМО является уникальным собранием сотен изображений облаков, в том числе нескольких недавно включенных в международную классификацию типов облаков. В нем также содержатся изображения других метеорологических явлений, таких как радуга, ореолы, снежные дьяволы, градины.

Впервые Атлас был выпущен в цифровом формате и доступен как на компьютерах, так и на мобильных устройствах.

Международный атлас облаков является единственным авторитетным и наиболее всеобъемлющим справочником для определения облаков. Он является важным инструментом в подготовке профессионалов-метеорологов и тех, кто работает в авиации и судоходстве. Атлас обладает идеальной репутацией и у энтузиастов-наблюдателей за облаками.

Международный Атлас облаков ведет свою историю с конца 19–го века. Он переиздавался несколько раз в 20-м веке, в последний раз в 1987 году в виде книги в твердом переплете, еще до появления Интернета.

Достижения в области науки, техники и фотографии побудили ВМО провести амбициозную и исчерпывающую задачу пересмотра и обновления Атласа, включив в него изображения, сделанные метеорологами, наблюдателями-любителями и фотографами со всего мира.

Источник: сайт ВМО: World Meteorological Day - 23 March 2017

Руководство по определению облаков

2017-01-23 00:00

МЧС заявило о риске железнодорожных аварий в 15 регионах России

Всероссийский центр мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций МЧС России сообщил о повышенном риске аварий на железнодорожном транспорте в весенне-летний период текущего года. 
 
В 15 регионах страны выявлен повышенный риск железнодорожных аварий. Об этом заявили в МЧС. Наиболее сложная ситуация в Свердловской и Новосибирской областях, а также в Краснодарском крае и Республике Карелия, пишет ТАСС. Происшествия могут произойти и в столичном регионе, предупреждают спасатели.

Увеличение в последнее время числа ЧП, по оценке спасателей, связано с медленным обновлением парка подвижного состава, использованием некачественных комплектующих, а также периодическими нарушениями правил приема составов после ремонта и требований пожарной безопасности.

«Медленное обновление парка подвижного состава, использование некачественных комплектующих, нарушений правил приема составов после ремонта и требований пожарной безопасности, сохранение тенденций к увеличению грузооборотов, изменение нормативно-правовой базы провоцирует увеличение ЧС и происшествий на железной дороге», — цитирует РБК результаты исследования Всероссийского центра.

Всего в РФ наибольший риск возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на ж/д транспорте весной и летом 2017 года, ожидается в шести федеральных округах. Это Дальневосточный (юг Хабаровского края, Амурская область), Сибирский (юг Красноярского края, Забайкальский край, Иркутская, Кемеровская, Новосибирская области), Уральский (Свердловская область), Северо-Западный (Вологодская, Ленинградская области, Карелия), Центральный (Москва, Московская область), Южный (Краснодарский край и Ростовская область) округа.

Всего записей: 632