2018-05-25 00:00

МЧС предупреждает: в лесах Северо-Запада повышается класс пожарной опасности

МЧС России убедительно просит не пользоваться открытым огнем в лесах, быть предельно осторожными при курении. Любой непотушенный окурок может привести к лесному пожару.

В соответствии с правилами пожарной безопасности в лесах запрещается:

• разводить костры;
• бросать горящие спички, окурки и горячую золу из курительных трубок, стекло (стеклянные бутылки, банки и др.);
• оставлять пропитанные горючими веществами материалы (бумагу, ткань, паклю, вату и др.) в не предусмотренных специально для этого местах;
• выполнять работы с открытым огнем на торфяниках;
• запрещается выжигание хвороста, лесной подстилки, сухой травы и других лесных горючих материалов на земельных участках, непосредственно примыкающих к лесам, защитным и лесным насаждениям и не отделенных противопожарной минерализованной полосой шириной не менее 0,5 метра.

В случае обнаружения возгорания в лесу следует незамедлительно сообщить об этом на номер 101 или 112 (с мобильного телефона), либо в лесничество или местные органы власти.

2018-05-16 00:00

Рекорд! Ещё рекорд!

Вторник, 15 мая, отметился новыми рекордами на северо-западе России. Вновь была переписана метеорологическая летопись в Санкт-Петербурге – здесь столбик термометра поднялся до отметки +28,2°, тогда как в 1975 году было +27,0°. Кстати, в Северной столице рекорды обновляются уже третий день подряд!

Новые температурные максимумы были зафиксированы и на территории Ленинградской области: Выборг +29,0° (предыдущий +26,4° – 1993 год), Кингисепп +29,5° (предыдущий +28,0° – 1975 год).

Состоялся рекорд тепла в Петрозаводске, – теперь он равен значению +26,6°, более чем на 2° превысив максимум 2010 года (+24,5°).

Во Пскове максимальная температура составила +28,5°, оставив позади значение, державшееся с 1975 года (+27,3°).

2018-05-14 00:00

На Северо-западе отмечается высокий класс пожарной опасности

Из-за необычно теплой для мая и сухой погоды на севере Европейской России пожарная опасность достигла 5 класса.

14 мая пожарная опасность достигла 5-го класса в ряде районов (Северо-Западный федеральный округ) Новгородской, Вологодской, Архангельской областей; (Центральный федеральный округ) Тверской, Курской областей; (Южный федеральный округ) Волгоградской, Астраханской, Ростовской областей, Республики Калмыкия, Краснодарского края; (Сибирский федеральный округ) Иркутской области, Республики Бурятия, Забайкальского края; (Дальневосточный федеральный округ) Хабаровского края, Амурской области.

15-18 мая прогнозируется высокая, местами чрезвычайная пожарная опасность в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах, на севере Центрального и востоке Южного федеральных округов, в Челябинской области, в центральных районах Иркутской области и Бурятии, на севере Забайкальского края.

2018-05-13 00:00

В России поезд промчался через пламя лесного пожара

По имеющейся информации, инцидент произошел рядом с Комсомольском-на-Амуре. На ролике видно, как сначала поезд едет сквозь толщу густого дыма, однако затем буквально «въезжает» в лесной пожар. К счастью, встреча локомотива с лесным пожаром была недолгой и все закончилось благополучно.

2018-05-01 00:00

Почему эта московская деревня со всех сторон окружена железной дорогой

Автор: ssr - собственная работа, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1133624

В Москве есть довольно интересное место - деревня Новокурьяново. Примечательна она тем, что со всех сторон окружена железной дорогой, выполненной в форме идеальной окружности.

Согласитесь, выглядит довольно странно. И как полагается, если что-то трудно объяснить, вокруг него вырастает множество теорий и предположений. Так и с этой деревней. Самый популярный домысел гласит, что это - закрытая деревня, где ведутся секретные разработки. А чтобы, люди оставались там и не могли сбежать, ее окружили железной дорогой и запустили по кругу длинные поезда, полностью замыкающие кольцо (а длина большого кольца, на секундочку, 6 километров или около 240 вагонов).

Но на самом деле все намного проще - это никакая не закрытая деревня и ее жители могут выехать в "большой мир" в любое время, благодаря путепроводу. Так зачем же тогда нужны эти многокилометровые кольца железной дороги?

Все дело в том, что данная железная дорога принадлежит Всероссийскому научно-исследовательскому институту железнодорожного транспорта и на ней проводят испытания, как локомотивов и вагонов, так и рельсов.

Всего записей: 608