Сектора гидрометеорологии  Начальник Геофизической станции

Колонка Начальника


Были бы прогнозы, а погода будет. М. Генин.


ОТДЫШАВШИСЬ... ОГЛЯНУВШИСЬ... ВЫГОВОРИВШИСЬ, ВСПОМИНАЯ ИСТОРИЮ...

Если за утренней чашкой кофе, перед утренней планеркой, Вы, как руководитель, понимаете, что прогноз погоды теперь стал составной часть производственного процесса в обеспечении безопасности движения в гидрометеорологическом отношении, то Вы, непременно, читали мой доклад и многое в области гидрометеорологии узнали... Идет война. При Управлении дороги (пл. Островского, 2, ком. 606) уже создана гидрометеорологическая группа... 16 августа 1952 года была создана Геофизическая станция при Управлении дороги, в 1972 году Указанием МПС расширяется штат Геофизической станции, создается филиал - дорожная метеостанция, и начинается "золотой век" в развитии гидрометеорологического обслуживания дороги, подобный полету Джонатана Ливингстона...

К сожалению, с созданием ОАО "РЖД", приоритеты сменились, понимание важности обеспечения безопасности дороги в гидрометеорологическом отношении снивелировалось... Крайний переезд Геофизической станции был самым неудачным за последние 10 лет - связь отсутствовала более 2 суток, но закончился, как в сказке, - СЧАСТЛИВО. Бумеранг вернулся и связь теперь как во времена МПС - прямая, вот только комната уже не 606... СПАСИБО Фонтанке, спасибо Борисовичу!

Виктор Краев

31.10.2014



С чувством глубокой благодарности и восхищения...

Вот-таки могут наши специалисты работать, если на улице не полдень пятницы, не ночь, не выходные, не праздники... Ну, чуть более двух суток понадобилось, что бы за утренний час понедельника найти обрыв в цепи и восстановить связь! Как говорится: теперь метеослужба дороги "с глазам" и все "видит"...

Виктор Краев

27.10.2014



ИГРА С ОГНЕМ...

ХРОНОЛОГИЯ ОЧЕРЕДНОЙ ПОЛОМКИ КАНАЛА

  • 24.10 около 11 мск канал прямой связи c СЗ УГМС (данные в режиме реального времени) вышел из строя...
  • 24.10 около 15 мск канал был восстановлен,
  • 24.10 вечером канал снова вышел из строя и к 12 мск 25.10 еще не восстановлен.

ИМЕЕМ
  1. Сложные метеоусловия по Мурманскому и Петрозаводскому регионам до утра ВОСКРЕСЕНЬЯ, когда нет возможности отслеживать динамику изменений неблагоприятной там погоды в ДЕТАЛЯХ, и своевременного доклада с целью принятия руководством соответствующих решений,
  2. На участках скоростного движения ("Сапсан", "Аллегро"), без фактического аэросиноптического материала и ШТОРМОВЫХ оповещений в режиме реального времени, прогноз на все выходные составляется подобно средней температуре по больнице, что недопустимо и чревато при усложнении погодных условий.

P.S.

При организации АХЧ дороги ДИРЕКТИВНОГО и НЕПРОДУМАННОГО ОЧЕРЕДНОГО переезда ОПЕРАТИВНОЙ ГРУППЫ Геофизической станции на Фонтанку, мною был составлен не один рапорт на имя руководства ДИ о недопустимости и последствиях такого решения и с просьбой ОТСТОЯТЬ...

Тщетно! Руководство ДИ и службы пути оказались бессильны перед решением АХЧ дороги...

Интенданты дороги не представляют технологию разработки оперативных прогнозов, в т. ч. и для скоростных поездов, с целью обеспечения безопасности движения и сохранности инфраструктуры в гидрометеорологическом отношении.

Переезд ОПЕРАТИВНОЙ ГРУППЫ ГЕОФИЗИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ в их головах - подобен смене замка на двери или перестановке мебели помещения...

Виктор Краев

25.10.2014

Всего записей: 11

Страницы: «  1 2 3 4  »

Тел. 55-007; E-mail: hydro@orw.ru

^ Наверх