Режим работы cектора гидрометеорологии Санкт-Петербургского РЦДМ:

» Дежурства ежедневно, включая выходные и праздничные дни, с 08-00 до 17-00 мск. Прогноз погоды на день и, предварительный, на ночь - разрабатывается и рассылается потребителям до 10-00 мск. Прогноз погоды на ночь и, предварительный, на день - разрабатывается и рассылается потребителям до 15-00 мск.

По всем вопросам гидрометеорологического обеспечения вне рабочего времени обращаться к дежурному отдела гидрометеорологии ЦДИ по тел. 0900 238-34

Погода сейчас:

Санкт-Петербург (Пулково)
2019-10-14 01:00

Ветер: ЗСЗ 5 м/с. Видимость: 10 и более км. Температура воздуха: 7 °C. Влажность воздуха: 81 %. Атмосферное давление: 1011 гПа (758 мм рт.ст.). Облачность: значительная, разорванная (790 м). Явления: без явлений.

Пулково Мурманск Шереметьево Псков Петрозаводск

Хочу еще!Архив данных ФарфоровскийИнформация о фактической погоде за последние 8 сроков наблюдений
Метео Предупреждения по территории Октябрьской ДИ нет

Штатный режим.
Работаем по оперативным прогнозам.

Регламенты и инструкции

Распоряжение Об утверждении Регламента действий работников Центральной дирекции инфраструктуры, Трансэнерго и их структурных подразделений при наступлении неблагоприятных метеоусловий, а также при землетрясении, №-1997/р от 11.09.2018 г.

Регламент действий работников Центральной дирекции инфраструктуры, Трансэнерго и их структурных подразделений при наступлении неблагоприятных метеоусловий, а также при землетрясении, №1997/р от 11.09.2018 г.

Положение о Секторе гидрометеорологии Октябрьской ДИ ЦДМ

Должностная инструкция ведущего инженера-синоптика Сектора гидрометеорологии Октябрьской ДИ ЦДМ

Регламент дежурного инженера-синоптика Сектора гидрометеорологии Октябрьской ДИ ЦДМ

Приказ № ЦДИ-64 от 27.02.2017 "О структурных преобразованиях в дирекциях инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры"

Регламент по действию работников дирекции инфраструктуры при объявлении режимов функционирования «Чрезвычайная ситуация» и «Повышенная готовность», а также при землетрясении, №ОКТ ДИ-447/р от 14.11.2016 г.

Инструкция по разработке, передаче и доведению информации об опасных метеорологических и гидрологических явлениях (ШП) до руководства дирекций, оперативных служб и подразделений Октябрьской железной дороги, от 18.04.2016 г.

Регламент действий Служб и подразделений Октябрьской ДИ при поступлении Штормового Предупреждения, №ОКТ ДИ-439/р от 01.12.2014 г.

Фактическая погода

Полезная информация

Новости, приказы

2016-01-18 00:00

Каким будет Крещение в России: температура воды, воздуха, лед

Источник: ГИСМЕТЕО

Русская зима приближается к своей кульминации. День прибавляется, но климатическая инерция продолжает тянуть среднесуточную температуру ко дну. С Крещения начинается самое холодное время в году — безраздельное царство снегов и морозов.

В этом году русской зиме есть чем гордиться — воздух пропитан морозом, реки спят подо льдом, вся территория пышет снегами.

В Санкт-Петербурге встречают Крещение сильным 20-градусным морозом. Скованная мощными льдами Нева готова раскрыть перед моржами свои околонулевые объятия. В Мурманской области — «счастье рыбаков» — толщина льда превышает 30 см. Москва-река покрылась льдом. В прорубленных на мелководье купелях температура воды 0 градусов.

2016-01-17 00:00

Вокзал в Карелии ввел семичасовые обеденные перерывы

Источник: Фонтанка

В Карелии железнодорожная станция Кемь ввела семичасовой обеденный перерыв. Об этом агентству FlashNord сообщили местные жители.

Отмечается, что они выразили свое недовольство новым графиком, из-за которого «вообще не смогут в течение дня приобретать билеты».

По словам местных жителей, в кассе, которая работает с 7.45 до 19.10 перерыв длится с 11.30 до 18.30, при этом в здании вокзала нет терминала для печати электронных билетов.

В справочной вокзала пояснили, что новый график скоординирован с учетом движения поездов и связан с оптимизацией численности.

2016-01-13 00:00

144 года назад в России начала работу служба погоды

Источник: Гидрометцентр Санкт-Петербурга

Рисунок: Здание Главной физической обсерватории в Санкт-Петербурге на 23-й линии Васильевского острова.

(1) 13 января 1872 года начала свою работу служба погоды в России. В этот день в Главной физической обсерватории (ныне – ГГО им. А.И. Воейкова) был выпущен первый рукописный номер Ежедневного метеорологического бюллетеня с данными наблюдений, кратким обзором погоды и синоптической обстановки.

«Весь персонал русской службы погоды состоял в этот день из названных двух человек, и даже эти два слова «служба» погоды еще не были никем произнесены», – Хромов С.П.

Лейтенант флота Эдуард Вольдемарович Майдель, прикомандированный от Гидрографического департамента Морского министерства, построил по телеграфным сообщениям с 26 русских и 2 заграничных станций первую оперативную синоптическую карту в России, а помогавший ему писарь – литограф Земихов написал в нескольких экземплярах первый ежедневный метеорологический бюллетень. 

Вероятно, в этот день барон Майдель даже и не предполагал, что является главным участником исторического события. И уж, конечно, он не мог предвидеть тот длинный вековой путь, который начался в этот день и подчинил работу многих сотен людей одной задаче – прогнозу погоды.

Первые синоптики ГФО – Э.В. Майдель, после него И.Б. Шпиндлер и Ю.М. Шокальский – были военными моряками.

2016-01-12 00:00

Британские железнодорожники отменяют рейсы из-за слишком солнечной погоды

Источник: infox.ru

Британская железнодорожная компания Southeastern задерживает или отменяет многочисленные рейсы из-за слишком солнечной погоды, сообщает The Telegraph. Изменения затронули 117 рейсов в Лондоне и на Юго-Востоке Великобритании.

Железнодорожники сообщают, что слишком солнечная погода не позволяет машинистам поезда при отправлении состава со станции увидеть все вагоны в монитор. Это необходимо по технике безопасности. Чтобы убедиться, что поезд может безопасно отправиться от станции, машинистам приходится выходить на платформу. Это приводит к задержкам.

«Какие объяснения задержек Southeastern придумала на этот раз? Слишком влажно, слишком жарко, слишком холодно... Нет, там слишком солнечно?!» – приводит The Telegraph слова возмущенных пассажиров.

«Мой поезд был задержан, потому что погода слишком солнечная. Грандиозное оправдание», – пишет в твиттере еще один возмущенный пассажир.

The Telegraph вспоминает, что в 1991 году в британской прессе появилось устойчивое выражение «The wrong type of snow» – «неправильный тип снега». Так железнодорожники объясняли массовые задержки поездов из-за плохой погоды. Со временем это выражение стало «крылатым» и используется как популярная отговорка.

2016-01-11 00:00

В Московской области начнут строить платные железнодорожные переезды

Источник: авто@mail.ru

В 2016 году в Подмосковье начнется строительство четырех платных железнодорожных переездов. Проезд по ним обойдется для водителей в сумму от 30 до 80 рублей. Об этом рассказал губернатор Московской области Андрей Воробьев, сообщает телеканал «Россия 1».

По словам Воробьева, возможность строительства платных переездов рассматривает Российский фонд прямых инвестиций вместе с частными инвесторами. Власти планируют, что в 2016 году будут разыграны конкурсы на строительство подобных объектов и начнется строительство. Каждый переезд обойдется в 1,5-4 млрд рублей, а его строительство займет около двух лет.

В настоящее время одноуровневые ж/д-переезды нередко провоцируют заторы на подмосковных дорогах. В 2013 году в Московской области была утверждена программа «Свободный переезд», в рамках которой в регионе должно появиться 17 путепроводов. Из них уже готово четыре, еще часть строится, однако фактически региону не хватает несколько десятков подобных путепроводов. В связи с этим с 2014 года Подмосковье рассматривает вариант привлечения частных денег на эти проекты.

Добавим, что в России уже есть один платный железнодорожный переезд. Это — путепровод в Рязанской области, который был возведен в 2013 году. Стоимость проезда по нему составляет от 15 до 30 рублей в зависимости от типа транспортного средства.

Всего записей: 453

Страницы:  «««  ««  «  86 87 88 89 90  »  »»  »»»

Экономическая эффективность нашей работы в сентябре 2019 года составила 1 569 140 руб. Полный отчет о работе по этой ссылке.

^ Наверх