железной дороге
Суббота, 12 октября 2024 года
С Новым Годом!
Уважаемые посетители нашего сайта! Поздравляю Вас с Новым Годом!
Пусть этот новый год сотрет все огорчения прошлого, но приумножит накопленные благополучие и успех. Пусть каждая минута нового года принесет что-то новое и восхитительное в вашу жизнь. Пусть этот год станет годом грандиозных встреч и фантастических начинаний, годом рождения мечты, которая непременно исполнится!
Вадим Никулин
2017-12-31
Вышел на заслуженный отдых Виктор Николаевич Краев
В связи с выходом на пенсию начальника Геофизической станции Краева Виктор Николаевича коллектив сектора гидрометеорологии ДИ ЦДМ (до реорганизации - Геофизическая станция Окт. ДИ) благодарит его за многолетний труд.
Краев Виктор Николаевич, 26.09.1953 года рождения, образование высшее, специальность – метеорология, квалификация – инженер-метеоролог. Стаж работы на железнодорожном транспорте 19 лет.
Краев В.Н. начинал свою трудовую деятельность на геофизической станции в 1984 году в качестве инженера. С 1985 по 1999 годы служил в рядах Вооруженных Сил. С 1999 года по настоящее время осуществлял свою трудовую деятельность в должности начальника геофизической станции.
Виктор Николаевич руководил работой геофизической станции, коллектив которой предоставлял руководителям и сотрудникам всех структурных подразделений Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» специализированные метеорологические и гидрологические прогнозы, предупреждения об опасных явлениях погоды и справочную климатическую информацию и обеспечивает безопасность движения поездов в гидрометеорологическом отношении. Благодаря его руководству в коллективе были созданы условия для продуктивной работы и не было нарушений производственной и трудовой дисциплины.
Всю свою трудовую деятельность проявлял себя грамотным и инициативным руководителем. Для принятия правильных решений вдумчиво изучает проблемы. Добросовестно относился к исполнению своих должностных обязанностей. Обладает большим творческим потенциалом и хорошей работоспособностью для качественного выполнения работы. Пользуется заслуженным авторитетом в коллективе. В 2003 году был награжден часами начальника дороги, в 2010 году – памятным знаком им.П.П.Мельникова.
Празднование 60-летия Виктора Николаевича Краева
Вадим Никулин
2017-06-25
О количестве осадков и приросте снежного покрова - правда и вымысел...
На железной дороге прогноз погоды в последние годы становится одним из звеньев технологических процессов на транспорте, но часто трактовка руководителями ожидаемых и происшедших явлений погоды не соответствует действительности. И причина здесь одна – выпускникам высших и средних учебных заведений в МПС не давали, а в ОАО «РЖД» до сих пор не дают основ метеорологической подготовки.
По этой причине случаются казусы на «коврах»…
Между тем, в летных учебных заведениях страны основы метеорологии уже лет 100 преподают…
Попытаемся убрать существующий на дороге пробел. Речь идет о количестве выпавших осадков, измеренной высоте снега по рейке и рассчитанном приросте свежевыпавшего снега.
КОЛИЧЕСТВО ВЫПАВШИХ ОСАДКОВ В ММ на метеостанциях Росгидромета и на дорожной метеостанции «Фарфоровский пост» измеряется 2 раза в сутки (утром и вечером) и отображает количество осадков, попавшее в специальное осадкомерное ведро, и рассчитанное затем по специальной методике. Строго говоря, 1 мм жидких осадков соответствует 1 литру воды на каждый квадратный метр, а в зимнее время (при маловетрии и отрицательных температурах) – 1 см снега.
ВЫСОТА СНЕГА ПО РЕЙКЕ В СМ на метеостанциях Росгидромета и на дорожной метеостанции «Фарфоровский пост» измеряется 1 раз в сутки (утром) и на момент снятия показаний отображает высоту снежного покрова НА ПЛОЩАДКЕ МЕТЕОСТАНЦИИ с начала выпадения первого снега.
Значение высоты снега по рейке не всегда дает величину реального прироста снега за отдельно взятый интервал времени и не позволяет объективно оценить фактические затраты на уборку снега.
Именно по этой причине на основании 30-ти летних данных за снежным покровом на дорожной метеостанции» Фарфоровский пост» были составлены методические указания по определению прироста снежного покрова.
ПРИРОСТ ВЫСОТЫ СНЕЖНОГО ПОКРОВА В СМ рассчитывается только на Геофизической станции 1 раз в сутки (первая половина дня) по данным ВЫСОТЫ СНЕГА ПО РЕЙКЕ (СМ) и ПО КОЛИЧЕСТВУ ВЫПАВШИХ ОСАДКОВ (ММ) по специальной методике, которая учитывают влияние ветра, температуры и фазы осадков и позволяют объективно оценить фактические затраты на уборку снега в любой промежуток времени. Для работы с таблицей (презентации, доклады, планерки и прочее) ВАЖНО ПОНИМАТЬ И ЗНАТЬ, что число месяца в таблице означает СУММАРНЫЙ прирост снега, рассчитанный за предыдущий ДЕНЬ и прошедшую НОЧЬ. Например, прирост за 10 число – это сумма прироста за ДЕНЬ 9 + НОЧЬ 10.
Непонимание этих ОСНОВ зачастую приводит к ненужным тратам времени, случается – к крикам, случается – к дезинформации с мест событий.
Например, снегопады ночью и днем 8 февраля, в частности, по Волховстроевскому региону...
Метеостанция РосГидромета | Количество осадков за сутки 8.02 | Высота снега по рейке на утро 7.02 (начало) | РАССЧИТАННЫЙ ПРИРОСТ СНЕГА ЗА ПЕРИОД С УТРА 7.02 ДО УТРА 9.02 | Высота снега по рейке на утро 9.02(конец) | ИНФОРМАЦИЯ С МЕСТ |
---|---|---|---|---|---|
Олонец | 15 мм | 50 см | +17 | 66 см (+16) | «Встали! От 40 до 70 см снега!» |
Лодейное Поле | 16 мм | 58 см | +19 | 76 см (+18) | |
Новая Ладога | 12 мм | 26 см | +13 | 37 см (+11) |
Обратим внимание на предпоследний столбец, т. е. высоту снега ПО РЕЙКЕ на утро: 37-76 см, что очень согласуется с докладами с мест. Действительно, по докладам 2-3 месячные нормы выпало, но С НАЧАЛА ЗИМЫ, а не во время снегопада 7-9 февраля, когда прирост снега (см) составил величины, сопоставимые с количеством осадков (мм) при слабом ветре и отрицательных температурах.
Если поверить докладам с мест, то следует вывод: выпадавший с начала зимы снег просто не убирали и его высота с начала зимы действительно достигла 40-70 см на момент доклада, но уж никак не выпало за рассматриваемый (7 – 9 февраля) период 40–70 см!
А если температуры были около нуля? Например, на метеостанции "Фарфоровский пост" Октябрьской железной дороги, расположенной в Санкт-Петербурге, в районе Сортировочной станции в 1988 году первый снежный покров высотой 4 см образовался 30 октября. Затем снег выпадал ежедневно до 3 ноября; 31 октября - 3 см; 1 ноября - 2 см; 2 ноября - 4 см и 3 ноября - 2 см. За период с 31 октября по 3 ноября прирост высоты снежного покрова составил 15 см (4 см + 3 см + 2 см +4 см + 2 см), а высота снежного покрова достигла к 3 ноября 12 см, так как днем температура воздуха была близкой к 0°С и снег подтаивал и оседал. 6 ноября снег растаял полностью, а 7 ноября выпало вновь 10 см снега.
Таким образом, прирост высоты снежного покрова составил на 7 ноября 25 см (15 см + 10 см), в то время как высота снежного покрова по рейке была только 10 см. Почувствуйте разницу!
Виктор Краев
2015-02-09
Тел. 55-007; E-mail: rcdm_MironovDV@orw.rzd